3月4日國航CA983航班（北京-洛杉磯，波音777-300ER執飛），北京時(shí)間21:13從北京首都國際機場(chǎng)起飛。在俄羅斯空域飛行過(guò)程中，飛機出現后貨艙火警信息，機組按照火警處置程序及時(shí)進(jìn)行處置。為確保安全，該航班于北京時(shí)間3月5日2:55就近安全備降俄羅斯阿納德?tīng)枡C場(chǎng)，并實(shí)施緊急撤離程序。目前，人機安全，全體旅客已在候機樓內休息。
飛機是現代化的空中交通工具，它具有快捷，高效，安全等特點(diǎn)，正朝著(zhù)大型化，高速度的方向發(fā)展。但國內外飛機的火災也是時(shí)有發(fā)生，飛機一旦發(fā)生火災，往往會(huì )造成重大財產(chǎn)損失和人員傷亡。
飛機火災事故的原因大致分為兩類(lèi)：一類(lèi)是飛機系統故障；另一類(lèi)是人為原因。
飛機系統故障引發(fā)的火災：
1.發(fā)動(dòng)機故障時(shí)，導致啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣中斷或高溫氣體外泄會(huì )引起火災；
2.燃油泄漏，接觸到明火或接觸到高溫表面會(huì )引起火災；
3.油質(zhì)不純，也容易引起油量表、油泵等失靈從而引起失火；
4.加油過(guò)程中的靜電有可能引起燃油失火。
//首先，我們來(lái)了解一下飛機起火特點(diǎn)//
1、可燃、易燃物多，火災發(fā)生的危險性大?，F代化的飛機為了給乘客提供舒適的環(huán)境，客艙內部的裝修豪華、美觀(guān)，生活設施一應俱全。但是，這些裝修材料多為可燃、易燃物品，如客艙內密集的座椅、地板上的地毯以及其他設施等，都是飛機本身攜帶的可燃物。其次，乘客隨身攜帶的行李、衣物等外來(lái)可燃物也增加了飛機內部的火災荷載。
2、火勢蔓延速度快，撲救困難。如果飛機在起飛或者著(zhù)陸時(shí)發(fā)生火災，撲救起來(lái)還相對容易一些，因為這時(shí)可以借助機場(chǎng)專(zhuān)職消防隊的力量將火撲滅。但如果飛機在飛行過(guò)程中著(zhù)火，而機組人員又沒(méi)能及時(shí)在火災發(fā)生初期將火撲滅，那么火勢就會(huì )迅速蔓延，直至失去控制。這種危險性主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：飛機內空間相對狹小，可燃物較多，火災荷載大;飛機各艙之間沒(méi)有防火分隔，一艙起火，很快就會(huì )蔓延至其他機艙;飛機在飛行過(guò)程中，高空環(huán)境條件復雜;飛行過(guò)程中起火，地面消防力量無(wú)法及時(shí)的參與救援。
3、飛機起火后容易發(fā)生爆炸。飛機內部起火，密閉而狹小的空間內溫度會(huì )迅速升高，里面的氣體也會(huì )迅速膨脹，極易造成爆炸。另外，高溫對發(fā)動(dòng)機艙也是很大的威脅，一旦發(fā)動(dòng)機艙遇火燃燒，爆炸就會(huì )難以避免。
4、火災造成的煙氣毒性大，易使人窒息死亡。因為飛機內部的可燃物大多為有機物質(zhì)，在燃燒過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的有毒氣體和煙霧。飛機各艙之間互相連接，有毒氣體和煙霧會(huì )很快充滿(mǎn)機艙內部。同時(shí)，飛機的密閉性非常高，有毒氣體和煙霧很難散發(fā)出去。在這種情況下，飛機內人員極易中毒身亡。
當遭遇飛機起火事故時(shí)，應該如何自救呢
1、飛機發(fā)生起火事故時(shí)，在能力范圍內旅客要協(xié)助空乘及時(shí)撲滅初期火焰，阻擋蔓延，以便贏(yíng)得更多的逃生時(shí)間。
2、撤離火場(chǎng)時(shí)，要聽(tīng)從乘務(wù)人員指揮，千萬(wàn)不能蜂擁而下，把出口堵死。
3、如果機艙內濃煙阻擋了視線(xiàn)，找不到出口時(shí)，也不要狂奔亂跑或高聲喊叫，可以立即用濕毛巾捂住口鼻，聽(tīng)從指揮慢慢摸索前進(jìn)找到出口，一旦逃出飛機，要趕快逃離現場(chǎng)，防止飛機爆炸，造成不必要的傷亡。
4、乘客在登機以后應該要知道最近的緊急出口的位置，數一數自己的座位與出口之間隔著(zhù)幾排。這樣，如果機艙內充滿(mǎn)了煙霧，乘客仍然可以摸著(zhù)椅背找到出口。
5、閱讀前排椅背上的安全須知。即使乘客已經(jīng)對這些程序了如指掌，再看一遍也沒(méi)有壞處。
6、飛機停下之后，盡快走向出口，同時(shí)盡量保證安全。因為大火和有毒氣體可能很快充滿(mǎn)整個(gè)機艙。
那么，預防飛機火災的消防措施有哪些呢？
1、飛機在裝修時(shí)應采用難燃或者阻燃材料，盡量少用可燃、易燃材料。在保證飛機內裝修舒適美觀(guān)的基礎上，注意達到一定的防火要求。比如，飛機上的座椅材料，應進(jìn)行阻燃處理。地板上鋪的地毯，在選用時(shí)不只要看其質(zhì)地以及是否經(jīng)過(guò)防污處理，還應看其是否能夠防火和防靜電。一般經(jīng)過(guò)阻燃處理的地毯都有消防產(chǎn)品質(zhì)量監督部門(mén)檢驗合格證書(shū)，并且用明火試燒時(shí)，火焰會(huì )自己熄滅，也不會(huì )發(fā)出刺鼻的氣味。
2、對機組人員應進(jìn)行消防方面的培訓。飛機上的機組人員不僅要為顧客提供一流的服務(wù)，還應具備沉著(zhù)處理緊急事故的能力，其中就包括火災事故。所以，機組人員在進(jìn)行崗前培訓的時(shí)候，防火、滅火也應是其重要培訓內容，并且在工作期間要定時(shí)進(jìn)行消防知識方面的培訓，以及撲滅初期火災和疏散引導的演練，提高應對火災的能力。
3、對于乘客，飛機機組人員應對其隨身攜帶物品進(jìn)行仔細檢查，并對其進(jìn)行消防宣傳教育。如在飛機上不準吸煙，不攜帶化學(xué)危險品登機等。
4、在加強飛機安全管理方面，不忘強調火災安全。時(shí)常檢查飛機上的各種線(xiàn)路，看是否有老化和絕緣脫落現象。每次起飛之前，要對行李艙進(jìn)行檢查，看是否存在火災隱患。
最后，機組服務(wù)人員還應密切注意乘客的反常舉動(dòng)，避免人為制造事故。